牧马人和悍马是表亲F150不是猛禽?你不知道的美系越野车历史

发布日期:2019-09-04 03:06   来源:未知   

  中文有个成语叫:追本溯源。很多时候,追溯到事物的源头,我们总能发现很多有意思的东西。

  于是,我们特别策划了这个系列新专题——第一代越野车图鉴。带你穿越时间,回头看看那些经典越野车们最初的模样,发掘一些可能被淹没的历史趣事。

  熟悉越野车历史的朋友,一定对willys(威利斯)不陌生。毕竟,你现在熟悉的越野圈各大越野车,一大半都属于willys的子子孙孙。

  从战争中走出来的Willys,在战争结束后,发现民用市场对越野车的需求也很大。于是,Willys-Overland汽车公司便开始转向民用市场。

  很快,他们生产出第一款量产车CJ-2A。CJ代表Civilian Jeep(民用Jeep),Jeep第一次走进美国家庭的生活,随即风靡全球。

  世界上第一辆牧马人,4399游戏盒官方下载英文叫:Jeep Wrangler YJ,首次亮相,是在1986年芝加哥车展。注意,此时,它还属于AMC(美国汽车公司)。

  可惜,牧马人上市仅一年,1987年8月5日,克莱斯勒就在收购了AMC(美国汽车公司)。Jeep也变成克莱斯勒集团旗下的Jeep部门。

  如果你想第一眼认出第一代牧马人很简单,记住一点即可:第一代牧马人,它是唯一一款采用方头灯设计的牧马人。

  大型四驱五门旅行车」。它从1963年一直生产到1991年,其跨越28年的生产史,是美国第三长寿的车型。

  值得一提的是,在当时SUV市场普遍采用非承载车身的时候,大切诺基采用的承载车身。

  从JEEP越野车的发展,我们不难看出一条线索:最初的越野车,是战场的产物。而后来渐渐转为民用。

  军转民”的路子。也许你还不一定知道的是,其实Jeep和悍马也算得上同根同源。没被收购之前的Jeep隶属于AMC旗下的AM General,而正是AM General之后又创造了悍马品牌。所以,如果你看到Jeep和悍马有着同样的七孔格栅并不值得大惊小怪,都是远方表亲。

  HUMVEE”来代称这些悍马汽车,现在很多人对军用版悍马的称呼都依然是“HUMVEE”。而民用版的英文是:HUMMER

  虽然英文原意和这个品牌的汽车造型并不太匹配,但巧合地是中文翻译之后,却无比贴切——悍马,凶悍的马

  1991年,海湾战争,让悍马声名鹊起。全世界人民通过电视、报纸、网络目睹了这辆神车的英姿,无数军迷、车迷、越野迷被它迷倒,无可救药地成为了它的脑残粉,其中就包括终结者·施瓦辛格。

  既然咱说起美系越野,那么不得不在最后提起它——皮卡。这种源于美国的实用交通工具,深受美国人喜爱。而要问谁是皮卡之王?福特F150系列当之无愧。

  在美国,F150一直高居美国十大畅销车型之列,并连续多次获得美国最佳汽车称号,也是世界上销量最高的皮卡车型。那么,它最初什么样子呢?

  嗯,其实从第一代车型起,F系列车型就开始以字母和数字的组合方式进行车型划分。这里顺嘴说一句:多少人认为F150就是猛禽?我们所谓的猛禽,全称为

  ,是在F150上基础上进行改装的越野强化版本,可以说是官方改装车。是由福特赛车部门SVT开发改装。除了外观差异明显,还备了FOX氮气悬挂,以及其它源于拉力赛车的大量技术。通俗来说,猛禽就是F150里的高性能运动版。

  美系越野文化深远,战争为世界送来了越野车,人们的越野心又推着越野车朝着不断朝着不同方向前进。回首曾经,一切仿佛早已注定。

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